シュー ブレーキ アセンブリでは、油圧が増加すると、ブレーキ ホイール シリンダーがマスター シューとスレーブ シューを押し、ブレーキ ドラムを押し付けます。摩擦ライニング間の摩擦を通じて、車両のブレーキプロセスが実現されます。
ブレーキホイールシリンダーの構造と動作:
機能：油圧力を機械推力に変換します。シングル-ピストン構成とデュアル-ピストン構成で利用可能です。
構造
アウディ 100 を例にとると、そのデュアル ピストン ホイール シリンダーには 2 つのピストンと 2 つのダイヤフラムが含まれています。-スプリングにより、ダイヤフラム、ピストン、ブレーキシュー間の密着が確実に行われます。
運用プロセス
ブレーキをかけると、作動油が 2 つのピストン間のチャンバーに入り、ブレーキ シューを外側に押してブレーキを作動させます。
ホイールシリンダー本体にはブリードスクリューを採用し、応答性と信頼性の高い制動性能を確保しています。
